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Análise do Grande Prêmio do Azerbaijão de 2021 | 2021 Azerbaijan Grand Prix Analysis

O Grande Prêmio do Azerbaijão de 2021 ocorreu no dia 06 de junho. Como é de costume, o Circuito de Baku foi palco de mais uma corrida na qual a maior atração foram os acidentes. Sendo um circuito de rua, a pista dificulta ultrapassagens. Mas, diferente de Mônaco, os resultados são imprevisíveis

Charles Leclerc (Ferrari) largou da pole position, ao lado de Lewis Hamilton (Mercedes). Max Verstappen (Red Bull) e Pierre Gasly (Alpha Tauri) completaram a segunda fila. Após a largada, não houve muitas mudanças no grid. Os pilotos da Haas, Nikita Mazepin e Mick Schumacher, tiveram um pequeno toque, já Lance Stroll (Aston Martin) começou a ganhar várias posições. O canadense havia largado em penúltimo lugar, pois um acidente nos últimos treinos livres o impediu de correr no treino classificatório.

Algum tempo depois, Esteban Ocon (Alpine) se tornou o primeiro piloto a abandonar a corrida, devido a uma falha no motor. Hamilton e Verstappen ultrapassaram Leclerc, cujo carro perdia muito rendimento. Logo foi a vez de Sergio Pérez (Red Bull) superar o monegasco, depois de ter conseguido as posições de Carlos Sainz Jr. (McLaren) e Gasly. A Mercedes chamou Hamilton aos boxes primeiro, esperando dificultar para a Red Bull. No entanto, o pit stop foi muito lento (durando mais de quatro segundos). Em contraste, a parada de Verstappen foi a mais rápida da corrida, com 1,9 segundos. A demora na troca de pneus prejudicou Hamilton, pois Pérez conseguiu voltar à pista à frente do inglês mesmo que sua parada tenha sido lenta.

A situação não estava fácil para a Mercedes. Seu outro piloto, Valtteri Bottas, não conseguia sair do décimo lugar. Sua maior briga foi com Lando Norris (McLaren), que havia largado em nono lugar por ter desobedecido as regras de bandeira vermelha nos treinos classificatórios (os comissários o puniram com três posições). Por outro lado, a AlphaTauri estava com sorte, pois tanto Gasly quanto Yuki Tsunoda, que havia largado em sétimo lugar, se mantinham firmes na zona de pontuação.

No meio da prova, um dos pneus traseiros de Stroll furou, fazendo com que o canadense, que estava em quarto lugar, perdesse o controle do carro e batesse no muro do setor 2. Diferente do que costuma fazer em situações como essa em Baku, a direção de prova não acionou a bandeira vermelha, optando pelo safety car. Na relargada, Hamilton tentou se aproximar de Pérez, mas o rendimento do carro da Mercedes não estava muito bom. Quando a vitória de Verstappen era dada como certa, ocorreu o mesmo que com Stroll: um dos pneus traseiros furou e o holandês bateu no muro oposto ao da reta dos boxes. A direção de prova acionou a bandeira vermelha, tomando uma atitude no mínimo curiosa, pois o local onde Verstappen se acidentou era mais amplo e daria menos margem para acidentes do que o lugar onde houve o acidente de Stroll. Com a segunda relargada, Hamilton novamente tentou superar Pérez, mas acabou parando na área de escape, onde Sainz havia entrado no começo da prova. Com isso, o beneficiado foi Sebastian Vettel (Aston Martin), que havia conseguido ultrapassar vários adversários durante a corrida.

Sergio Pérez foi o vencedor, com Sebastian Vettel em segundo e Pierre Gasly em terceiro. Embora o resultado possa chamar muito a atenção, pois não houve pilotos da Mercedes no pódio, nem o primeiro piloto da Red Bull, reviravoltas como essa são esperadas para Baku. Como explicado anteriormente, esse circuito de rua cria um ambiente muito propício para acidentes. Alguns torcedores chegam a considerar essa pista pior do que Mônaco em termos de segurança e dificuldade de ultrapassagem. O Grande Prêmio do Azerbaijão de 2021 deixa a Mercedes em alerta. Fica implícito para quem acompanha as notícias que a equipe alemã deseja contratar Max Verstappen no futuro para substituir Lewis Hamilton quando o inglês se aposentar. No entanto, o holandês se mostra muito fiel à Red Bull, equipe que até então não havia conseguido lhe dar um carro à altura de disputar o campeonato (ver “O Caso Max Verstappen: Muito Piloto Para Pouca Equipe”). Com os sucessivos erros nos pit stops, como houve por exemplo em Mônaco, Verstappen pode se sentir menos motivado a se juntar à Mercedes, pois as trocas de pneus são fundamentais para o resultado das corridas, principalmente em circuitos de rua. Quanto à Red Bull, o pódio de hoje é uma grande prova de que a impaciência de Helmut Marko não pode ser levada a sério, pois Sergio Pérez e Pierre Gasly, muito criticados pelo consultor, mostram que têm muito a oferecer para a Fórmula 1. Para entender o quanto Marko prejudica novos talentos, leia “O Caso Alexander Albon: Um Potencial Desperdiçado”.

Corrida com muito acidente e pouca ultrapassagem? Teria sido melhor ir ver o Pelé.

Notas

Corrida: 6

Pilotos

  1. Sergio Pérez: 10
  2. Sebastian Vettel: 8
  3. Pierre Gasly: 10
  4. Charles Leclerc: 8,5
  5. Lando Norris: 6
  6. Fernando Alonso: 7
  7. Yuki Tsunoda: 9
  8. Carlos Sainz: 6
  9. Daniel Ricciardo: 6
  10. Kimi Raikkonen: 6
  11. Antonio Giovinazzi: 5
  12. Valtteri Bottas: 3
  13. Mick Schumacher: 3
  14. Nikita Mazepin: 3
  15. Lewis Hamilton: 8
  16. Nicholas Latifi: 3

Abandonaram

  1. George Russell: 3
  2. Max Verstappen: 10
  3. Lance Stroll: 10
  4. Esteban Ocon:

Piloto do Dia (escolhido pelo público): Sebastian Vettel

Melhor piloto: Max Verstappen

Pior piloto: Valtteri Bottas