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Análise do Grande Prêmio da Áustria de 2021 | 2021 Austrian Grand Prix Analysis

O Grande Prêmio da Áustria de 2021 ocorreu no dia 4 de julho. Foi a segunda corrida do ano a ser realizada no Red Bull Ring, após o Grande Prêmio da Estíria. Depois de um treino classificatório fora do comum, o grid de largada trouxe algumas surpresas. Os carros da Ferrari não chegaram ao Q3, George Russell (Williams) partiu da nona posição, e um piloto não-pertencente a Mercedes, Red Bull ou Ferrari, começou a prova da primeira fila.

Max Verstappen (Red Bull) largou da pole position, ao lado de Lando Norris. Sergio Pérez (Red Bull) e Lewis Hamilton (Mercedes) completaram a segunda fila. Não houve muitas mudanças no grid logo no começo. O que chamou mais atenção foi o incidente com Esteban Ocon (Alpine), que foi expremido por Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) e Mick Schumacher (Haas), e teve que abandonar. O safety car foi acionado e a corrida foi liberada na terceira volta. Com isso, Giovinazzi foi o primeiro a trocar pneus.

Valtteri Bottas (Mercedes) ultrapassou Hamilton, mas o inglês recuperou a posição. Pouco depois, Pérez tentou ultrapassar Norris, mas foi forçado para fora da pista e acabou no décimo lugar. Os pilotos da AlphaTauri foram os primeiros do meio do grid a fazer a troca de pneus, com Yuki Tsunoda parando antes de Pierre Gasly. Ambos acabaram no fim do grid. Daniel Ricciardo (McLaren) fez uma boa ultrapassagem sobre Sebastian Vettel antes do piloto alemão ir para os boxes.

Os comissários puniram Norris com 5 segundos por ter forçado Pérez para fora da pista. Pouco depois do anúncio, Hamilton o ultrapassou. Tsunoda levou a mesma punição por ter cruzado a linha do pit lane (e mais tarde foi novamente punido por reincidência). Na volta 27 houve uma briga pelo quinto lugar entre Ricciardo, Charles Leclerc (Ferrari) e Pérez. O ítalo-australiano foi o primeiro dos três a parar. A McLaren chamou Norris aos boxes para a troca de pneus e pagamento da punição, mas a Mercedes previu a manobra e chamou Bottas. O finlandês voltou à frente do inglês. Em seguida foram as vezes de Hamilton e Verstappen trocar os pneus.

Leclerc tentou ultrapassar Pérez, mas o mexicano o forçou para fora da pista. Isso lhe rendeu uma punição de 5 segundos. Não sei se houve o mesmo na narração dos outros países, mas no Brasil, tanto o narrador Sérgio Maurício quanto os comentaristas Reginaldo Leme e Felipe Giaffone usaram dois pesos e duas medidas para descrever o ocorrido. Quando Norris jogou Pérez para fora, os três defenderam o piloto da McLaren, dizendo que “ele não tinha o que fazer”. Já quando Pérez fez o mesmo com Leclerc, tanto o narrador quanto os comentaristas clamaram furiosos pela punição ao mexicano, deixando bem claro a torcida e simpatia pelo filho de Adam Norris.

Mais tarde, Pérez voltou a forçar Leclerc para fora, levando mais uma punição de 5 segundos. Hamilton começou a enfrentar problemas no carro e a Mercedes invertei sua posição com Bottas para evitar ataques de Norris. O atual heptacampeão precisou trocar os pneus e acabou no quarto lugar. No fim da corrida, Carlos Sainz Jr. (Ferrari), que foi o último do grid a ir para os boxes, ultrapassou Leclerc e Fernando Alonso (Alpine) superou Russell, acabando com as chances do piloto da Williams marcar seu primeiro ponto pela equipe. Pouco depois da bandeira quadriculada, Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) se chocou contra Vettel quando este tentava ultrapassá-lo. Os dois acabaram na brita.

Max Verstappen foi o vencedor, com Valtteri Bottas em segundo e Lando Norris em terceiro. Tal como houve na corrida anterior, o Grande Prêmio da Áustria de 2021 não foi muito emocionante devido à imensa facilidade de vitória do pole position. A atuação de Charles Leclerc foi novamente motivo de aplausos, pois mesmo com vários problemas, conseguiu uma boa pontuação. Sua equipe está duelando com a McLaren no campeonato de construtoras e cada ponto faz a diferença. Por outro lado, a performance de Sergio Pérez deixou a desejar. Perdeu as chances de ultrapassar Lando Norris e forçou duas vezes Leclerc para fora da pista. Outro destaque negativo foi o carro da Mercedes, que deixou Lewis Hamilton na mão em um momento importante do campeonato. Agora, Verstappen tem uma grande vantagem e se consolida líder. Se a equipe alemã quer vencer a Red Bull, vai precisar cobrar mais do departamento de engenharia.

Mais um trabalho lamentável da narração brasileira

Notas

Corrida: 7

Pilotos

  1. Max Verstappen: 9
  2. Valtteri Bottas: 8
  3. Lando Norris: 8
  4. Lewis Hamilton: 9
  5. Carlos Sainz Jr.: 8
  6. Sérgio Pérez: 3
  7. Daniel Ricciardo: 7
  8. Charles Leclerc: 9
  9. Pierre Gasly: 7
  10. Fernando Alonso: 7
  11. George Russell: 8
  12. Yuki Tsunoda: 7
  13. Lance Stroll: 3
  14. Antonio Giovinazzi: 3
  15. Nicholas Latifi: 3
  16. Kimi Raikkonen: 3*
  17. Sebastian Vettel: 3*
  18. Mick Schumacher: 3
  19. Nikita Mazepin: 3

 

Abandonou

  1. Esteban Ocon

Piloto do Dia (escolhido pelo público): Lando Norris

Melhor piloto: Charles Leclerc

Pior piloto: Sergio Pérez

*Como a batida entre ambos ocorreu depois da bandeira quadriculada, Raikkonen e Vettel se classificaram, respectivamente em 16º e 17º lugar.