Análise GP da China de 2019 | 2019 Chinese GP Analysis

Para uma corrida que prometia ser épica, por ser a 1000ª edição da Fórmula 1, o Grande Prêmio da China de 2019, que ocorreu no dia 14 de abril, foi uma decepção. O Circuito de Shangai, que em 2017 foi palco de boas ultrapassagens, foi palco de um espetáculo monótono e sem momentos marcantes.

Valtteri Bottas (Mercedes) foi o pole position, largando ao lado do companheiro Lewis Hamilton. Sebastian Vettel e Charles Leclerc, ambos da Ferrari, largaram em 3º e 4º respectivamente. Leclerc passou Vettel logo após a largada e pouco tempo depois do início, Hamilton assumiu a liderança. A dupla da Red Bull, Max Verstappen e Pierre Gasly, se enfrentou no começo, com o holandês saindo melhor.

Também no começo da prova, Daniil Kvyat (Toro Rosso) se chocou com a dupla da McLaren, formada por Carlos Sainz Jr. e Lando Norris. O primeiro sofreu alguns danos no balanço do carro, enquanto que o segundo foi arremessado para cima e perdeu partes da asa, embora tenha voltado para a prova. Kvyat foi punido com um drive-through (teve que passar pelos boxes sem parar antes de voltar para a corrida).

Leclerc estava em terceiro quando a Ferrari o ordenou a deixar o companheiro passar. Embora não concordando, ele acatou a ordem.  Algum tempo depois, ele estava mais rápido que Sebastian, mas a escuderia não deixou ele ultrapassar. Mais para frente, Verstappen tentou um undercut em Vettel (parou primeiro nos boxes na esperança de passá-lo quando o adversário fizesse a parada depois). Mas a reação da Ferrari foi rápida e após o pit stop, Sebastian voltou pouco à frente de Max. O holandês tentou passar, e conseguiu por pouco, mas o alemão aproveitou um pequeno erro do concorrente e retomou a posição.

No meio do grid, quem fazia uma boa corrida era Kimi Raikkonen (Alpha Romeo, antiga Sauber), que largou em 13º mas brigou com vários adversários em sua luta pelos pontos. Kimi chegava a ficar muito próximo de alguns, enquanto deixava outros muito longe. Um exemplo de briga foi com o com Kevin Magnussen (Haas), com quem Raikkonen teve uma disputa acirrada, mas levou a melhor.

Nico Hülkenberg (Renault) foi o primeiro a abandonar a prova por problemas no motor. Em seguida, Kvyat e Norris, afetados pelo acidente no começo da corrida também abandonaram. Poucos metros antes do final da prova, Gasly fez a volta mais rápida, superando o tempo de Vettel. Com isso, ele conseguiu o ponto extra e marcando a primeira vez em que um carro com motor Honda faz a volta mais rápida desde o GP da Hungria de 2017, quando Fernando Alonso o fez com a McLaren.

Lewis Hamilton venceu a corrida, seguido por Valtteri Bottas e Sebastian Vettel. O pódio não teve uma comemoração muito animada, nem por parte dos organizadores, nem por parte da torcida. Isso reflete que algumas políticas da Fórmula 1 precisam acabar, como as ordens de equipe que a Ferrari usa e abusa. Charles Leclerc não merece ser humilhado em todas as provas, principalmente após a escuderia impedi-lo de ultrapassar na Austrália e problemas mecânicos lhe roubarem a vitória no Bahrein. Caso a Fórmula 1 não tome providências para permitir a competição de igual para igual entre equipes e pilotos, o esporte perderá cada vez mais fãs, e não serão participações especiais de atores e músicos no paddock que vão atraí-los de volta. Quem vê Fórmula 1 quer ver carros, ultrapassagens e pilotos, não celebridades da mídia mainstream.

Pobre Charles… de novo

Notas

Corrida: 5

Pilotos

  1. Lewis Hamilton: 9
  2. Valtteri Bottas: 9
  3. Sebastian Vettel: 8
  4. Max Verstappen: 7
  5. Charles Leclerc: 7
  6. Pierre Gasly: 7
  7. Daniel Ricciardo: 8
  8. Sergio Pérez: 8
  9. Kimi Raikkonen: 10
  10. Alexander Albon: 7 (bela recuperação após o acidente no 3º treino livre que o tirou da classificação)
  11. Romain Grosjean: 5
  12. Lance Stroll: 4 (esperava mais de você, Lance; parecia que você nem queria ultrapassar)
  13. Kevin Magnussen: 4
  14. Carlos Sainz Jr.: 4
  15. Antonio Giovinazzi: 3
  16. George Russell: 2
  17. Robert Kubica: 2

Abandonaram:

  1. Lando Norris: 3
  2. Daniil Kvyat: 0
  3. Nico Hülkenberg: 3

 

Driver of the Day (escolhido pelo público): Alexander Albon

Melhor piloto: Kimi Raikkonen

Pior piloto: Daniil Kvyat

Análise GP da China 2018

O Grande Prêmio da China de 2018, ocorrido no dia 15 de abril, trouxe a emoção que faltou nas corridas anteriores. Foi a prova que a Ferrari não é invencível e que a Mercedes precisa repensar suas estratégias para brigar pelo título. Recheado de ultrapassagens e com alguns incidentes, o GP foi uma daquelas corridas que não ficará esquecida tão rápido.

Sebastian Vettel conseguiu sua terceira pole do ano, dividindo a primeira fila com Kimi Raikkonen. Em seguida, vinha uma fileira da Mereces (Valtteri Bottas e Lewis Hamilton) e uma da Red Bull (Max Verstappen e Daniel Ricciardo). Mal tinha sido dada a largada, várias ultrapassagens foram feitas, incluindo Verstappen passando do 5º para o 3º lugar.

Até o meio da prova, as maiores brigas aconteciam no meio do grid. Os carros da McLaren e da Renault tinham facilidade para recuperar as posições após os pit stops, enquanto a Williams chamava seus pilotos tarde demais, o que impediu que Stroll mantivesse o 9º lugar. A dupla da Force India tentava colocações melhores, mas o rendimento do carro não correspondia.  Toro Rosso e Sauber permaneciam no fundo do grid.

Bottas conseguiu ultrapassar Raikkonen e tomou a liderança de Vettel. Na 30ª volta, Gasly se chocou com Hartley, deixando pedaços de asa na pista e causando bandeira amarela e safety car. O francês depois foi punido com 10 segundos. Os carros da Red Bull fizeram seus pit stops juntos e sinalizavam briga pela vitória. Ao fim do safety car, Verstappen e Hamilton brigaram pelo 3º lugar e o holandês acabou jogado para fora da pista, perdendo posição para Ricciardo. O ocorrido não foi investigado, mas Max conseguiu superar o inglês mais tarde. Na caça de Vettel, os dois se envolveram em um incidente semelhante ao da dupla da Toro Rosso. O alemão levou a pior e não conseguiu lutar pelo pódio até o fim da corrida.

Ricciardo superou Bottas em uma manobra limpa e perfeita, liderando até o fim. Verstappen recebeu a mesma punição que Gasly, e por isso não lutou pelo pódio apesar de estar bem perto dos finlandeses. A corrida terminou com a vitória de Daniel, seguido por Bottas e Raikkonen. Hartley abandonou faltando 5 voltas pro fim. Nenhum piloto punido cumpriu a penalidade na pista, e acabaram perdendo as posições depois da corrida: Verstappen de 4º foi pra 5º e Gasly de 15º foi pra 18º. O GP da China levou os torcedores ao delírio com sua agitação. São corridas como esta que os fãs esperam para ver quando ligam a televisão.

 

Notas

Corrida: 10 (corrida emocionante e imprevisível)

Pilotos:

Daniel Ricciardo: 10 (superou completamente os problemas dos treinos livres e lutou até o fim para transformar sua largada em 6º em uma vitória espetacular)

Valtteri Bottas: 10 (sua ultrapassagem em cima de Vettel foi perfeita e resistiu aos ataques de Raikkonen)

Kimi Raikkonen: 9 (apesar de ser superado em vários momentos, como por Verstappen, Hamiton e Ricciardo, conseguiu recuperar o pódio e não cometeu muitos erros)

Lewis Hamilton: 8 (seu carro não estava nos melhores dias, houve erro de estratégia no pit stop – segundo ele – e o toque não investigado com Verstappen poderia ter atrapalhado mais)

Max Verstappen: 9 (dou as notas pelo desempenho, e inegavelmente ele mandou muito bem, mas sua agressividade lhe causou mais problemas que qualquer outra coisa)

Nico Hülkenberg: 8 (superou bem a situação pós-pit stop e garantiu uma boa posição)

Fernando Alonso: 8,5 (mais um ótimo trabalho para o ano do piloto espanhol: chegou aos pontos após largar em 13º e ainda ultrapassou Vettel no final)

Sebastian Vettel: 8,5 (parecia que mais uma pole seria convertida em vitória, mas não conseguiu superar seus adversários, a não ser Kimi, que claramente lhe cedeu a posição quando Bottas passou os dois; entretanto, o acidente com Verstappen estragou o resto de sua prova)

Carlos Sainz Jr.: 8 (idem Hülkenberg)

Kevin Magnussen: 6 (começou bem a corrida, mas seu desempenho foi caindo até o fim)

Esteban Ocon: 5 (sua performance foi estável, mas sem chances de melhores resultados)

Sergio Perez: 5 (idem Esteban Ocon)

Stoffel Vandoorne: 5 (idem os dois acima)

Lance Stroll: 7 (sua largada foi incrível, saindo do 18º para o 12º ainda na primeira volta; se não fosse o pit stop lento e tardio da Williams, teria mais chances de permanecer no 9º lugar que conquistou)

Sergey Sirotkin: 5 (situação semelhante a Magnussen, mas sem chances de sair das colocações mais baixas)

Marcus Ericsson: 2 (nem na transmissão ele apareceu)

Romain Grosjean: 2 (sem atuações impressionantes)

Pierre Gasly: 4 (não tava lá essas coisas, mas depois que bateu em Hartley piorou de vez)

Charles Leclerc: 1 (só apareceu quando rodou e parou na brita)

Brendon Hartley: 2 (idem Pierre Gasly, mas o pior sobrou pra ele)

 

Driver of the Day (votado pelo público): Daniel Ricciardo

Melhor piloto: Daniel Ricciardo (Merecido!!!)

Pior piloto: Charles Leclerc (Roda a Roda, Leclerc!)

Estressadinhos do dia: Max Verstappen e Pierre Gasly