Análise GP da Alemanha de 2019 | 2019 German Grand Prix Analysis

Ocorrido no dia 28 de julho de 2019, o Grande Prêmio da Alemanha começou debaixo de chuva. Nos treinos classificatórios, a Ferrari enfrentou sérios problemas: Sebastian Vettel não participou da sessão devido a um problema no turbo, sendo obrigado a largar em último, enquanto Charles Leclerc teve um imprevisto com o combustível e teve que largar em 10º.

Lewis Hamilton (Mercedes), que sofria de amidalite no sábado, largou da pole position, com Max Verstappen (Red Bull) em segundo. O safety car foi acionado ainda na volta de apresentação, que acabou se prolongando mais do que o esperado (houve, praticamente, seis voltas de apresentação). Na largada, o carro de Verstappen não acelerou em tempo e ele acabou sendo ultrapassado por alguns pilotos (como houve na largada do Grande Prêmio da Áustria desse ano). No entanto, isso não atrapalhou o ótimo desempenho do holandês.

A chuva dificultava o desempenho dos carros. O primeiro a abandonar a prova foi Sergio Pérez (Racing Point), que escorregou, rodou na pista e bateu no muro. O safety car foi acionado. Esta corrida foi marcada por muitos acidentes devido ao piso escorregadio nas voltas. Vettel fazia uma boa recuperação, enquanto Valtteri Bottas (Mercedes), o mais beneficiado pela largada ruim de Verstappen, sentia a ameaça holandesa se aproximando, para delírio dos torcedores de Max que lotaram algumas arquibancadas do circuito de Hockenheim.

Se por um lado Max ia bem, por outro seu companheiro Pierre Gasly lutava contra adversários de equipes como Haas e Renault. Lembrando que o francês também perdeu muitas posições na largada, revelando alguns problemas a serem resolvidos pela Red Bull. Para a sorte de Gasly, Daniel Ricciardo (Renault) enfrentou uma falha no motor semelhante à que ocorria frequentemente em 2017 e 2018 quando o australiano ainda estava na Red Bull. Ele foi o segundo piloto a abandonar a prova. Algum tempo depois, Lando Norris (McLaren) também bateu o carro no muro e deixou a corrida.

Kevin Magnussen (Haas) partiu para uma manobra arriscada e colocou pneus macios de pista seca enquanto o circuito ainda estava com partes molhadas. Muitos pilotos da ponta fizeram o mesmo, menos a Red Bull, que trocou os pneus de Verstappen para médios. Como teve um pequeno escorregão e acabou rodando, Max chegou a se irritar com a escolha, mas depois ela se revelou vantajosa. Leclerc, que havia colocado pneus macios, terminou batendo no muro e parando na brita, abandonando a corrida em lágrimas sob uma chuva de aplausos.

Com o safety car na pista, Verstappen assumiu a liderança, seguido por Nico Hülkenberg (Renault) e Bottas. Porém, com a saída do safety car, o finlandês passou o alemão e Hamilton, que estava em quarto, fez o mesmo. Pouco tempo depois, Hülkenberg teve uma batida semelhante à de Leclerc e deixou a prova. Hamilton acabou escorregando na mesma curva, bateu no muro e quebrou a asa dianteira. Por cortar o caminho para o pit stop (o qual a Mercedes fez da forma mais atrapalhada possível), o inglês foi penalizado com 5 segundos. Vale lembrar que no começo da corrida, Leclerc e Romain Grosjean (Haas) se enfrentaram nos boxes, mas os comissários multaram a Ferrari em vez de punir o monegasco.

Com as paradas nos boxes, Lance Stroll (Racing Point) chegou a liderar a prova, mas Verstappen recuperou a posição. Em seguida, Daniil Kvyat (Toro Rosso) assumiu o segundo lugar. Quando Bottas se aproximou de Stroll para ameaçá-lo, acabou batendo no muro e abandonando a prova também. Sem dúvida, o piloto do dia deveria ser esse muro…

Hamilton foi obrigado a fazer outras trocas de pneu, caindo para último e conseguindo apenas passar a dupla da Williams. Vettel conseguiu alcançar o segundo lugar, mas Verstappen estava muito longe. Na última volta, Gasly bateu perto dos boxes e abandonou.

Max Verstappen foi o grande vencedor da prova, com Sebastian Vettel em segundo, Daniil Kvyat em terceiro e Lance Stroll em quarto. A Mercedes sai humilhada da Alemanha, sem pontos e com um abandono. Verstappen novamente dá provas de seu grande talento, enquanto Stroll prova para seus críticos que ele pode sim lidar com situações adversas. Sem dúvidas, foi uma corrida excelente.

Atualização: Os comissários da FIA decidiram punir a dupla da Alfa Romeo (Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi) com 30 segundos para cada piloto por irregularidades na embreagem que teriam dado vantagens na largada. Consequentemente, eles perderam as posições de 7º e 8º e terminaram a corrida em 12º e 13º. Com isso, Lewis Hamilton ganhou dois pontos e Robert Kubica (Williams) um ponto.

Alguém deve ter feito a dança da chuva para essa corrida, não é, Lance?

Notas

Corrida: 9

Pilotos

  1. Max Verstappen: 10
  2. Sebastian Vettel: 9
  3. Daniil Kvyat: 8
  4. Lance Stroll: 10
  5. Carlos Sainz Jr.: 8
  6. Alexander Albon: 8
  7. Romain Grosjean: 6
  8. Kevin Magnussen: 6
  9. Lewis Hamilton: 8
  10. Robert Kubica: 5
  11. George Russell: 5
  12. Kimi Raikkonen: 9
  13. Antonio Giovinazzi: 7

Abandonaram

  1. 14.Pierre Gasly: 4
  2. 15. Valtteri Bottas: 7
  3. 16. Nico Hülkenberg: 7
  4. 17. Charles Leclerc: 7
  5. 18. Lando Norris: 6
  6. 19. Daniel Ricciardo: 6
  7. 20. Sergio Pérez: 6

Driver of the Day (escolhido pelo público): Max Verstappen

Melhores pilotos: Max Verstappen e Lance Stroll

Pior piloto: Pierre Gasly

Análise GP da Alemanha de 2018

O Grande Prêmio da Alemanha de 2018 aconteceu no dia 22 de julho (um dia de luto). Muitos contavam com o triunfo de Sebastian Vettel (Ferrari), que liderava o campeonato com uma vantagem de 8 pontos para o segundo colocado, Lewis Hamilton (Mercedes). Mas o que a corrida de Hockheinheim nos mostrou foi que jamais devemos subestimar o adversário.

 

Circuito de Hockenheim, onde foi realizada a prova.

 

Vettel largou na pole, ao lado de Valtteri Bottas (Mercedes). Kimi Raikkonen (Ferrari) e Max Verstappen (Red Bull) formavam a segunda fila. Hamilton teve um problema hidráulico no treino classificatório e teve de largar do 14º lugar. Quando foi dada a largada, Verstappen e Raikkonen disputaram o 3º lugar. Ao longo da corrida, não houve muitas surpresas. Hamilton fazia uma boa recuperação e alcançou o 5º lugar pouco tempo depois.

 

 

Daniel Ricciardo (Red Bull), que largou em 19º após uma punição por troca de motor, conseguiu chegar à zona de pontuação em 10 voltas. Mas um problema no motor o fez abandonar.

 

Ricciardo teve seu 4º abandono do ano. Nessa foto, ele ultrapassa Alonso.

 

Kimi Raikkonen liderava a prova, enquanto Vettel sofria com bolhas nos pneus. A Ferrari deixou clara a ordem para que o finlandês deixasse o alemão passar. Kimi resistiu um pouco, mas foi obrigado a ceder.

 

Hockenheim é o palco do “Fulano is faster than you”

 

Mas Vettel teve um grande problema pela frente. Bateu com tudo no muro e saiu do carro chutando a brita. Os repórteres o cercavam e o piloto não tirou o capacete até entrar no motorhome da Ferrari.

 

Abandono de Vettel: Tristeza dos ferraristas, alegria dos fãs de Max

 

O safety car foi acionado. Os carros da Williams também tiveram problemas e ambos abandonaram. Após o safety car, Bottas perdeu a liderança para Hamilton e a equipe lhe deu a ordem para manter o 2º lugar. No final, Fernando Alonso (McLaren) também abandonou.

 

Bottas teve de segurar Raikkonen nas últimas voltas

 

A corrida terminou com a vitória de Lewis Hamilton, seguido por Valtteri Bottas e Kimi Raikkonen. Não foi uma prova emocionante e a chuva que caiu no final não mudou muito o cenário. A Mercedes, no entanto, tem muito o que comemorar, pois Hamilton agora lidera com a vantagem de 17 pontos.

 

Pódio da corrida

 

Notas

Corrida: 7 (sem ação e narração ruim)

Pilotos:

  1. Lewis Hamilton: 10 (excelente recuperação e prova bem-feita)
  2. Valtteri Bottas: 9 (se manteve longe de problemas e fez uma boa corrida)
  3. Kimi Raikkonen: 9 (sobreviveu ao “Sebastian is faster than you” e ainda chegou no pódio; nada mal)
  4. Max Verstappen: 8,5 (tentou bastante, se manteve bem e agora está a um ponto do companheiro)
  5. Nico Hülkenberg: 8 (resultado muito bom)
  6. Romain Grosjean: 8 (idem acima)
  7. Sergio Perez: 6 (bom resultado, mas rodou e jogou terra na pista; manobra arriscada)
  8. Esteban Ocon: 6 (sofreu muito, mas chegou na zona de pontuação)
  9. Marcus Ericsson: 5,5 (melhorou muito desde o ano passado)
  10. Brendon Hartley: 5,5 (idem acima)
  11. Kevin Magnussen: 4 (só vi ele apanhando de todo mundo)
  12. Carlos Sainz Jr.: 3 (ultrapassou durante o safety car e perdeu a oportunidade de ter um bom resultado com a punição de 10 segundos)
  13. Stoffel Vandoorne: 2 (performance muito ruim)
  14. Pierre Gasly: 2 (largou em último por causa da troca de motor e não conseguiu recuperar o prejuízo)
  15. Charles Leclerc: 1 (o piloto mais superestimado do mundo tem mais uma performance medíocre)

Abandonaram

  1. Fernando Alonso: 6 (estava fazendo uma boa prova)
  2. Lance Stroll: 6 (o dia 9 de Av não é auspicioso para corridas)
  3. Sebastian Vettel: 9 (ótima performance que terminou no MURO)
  4. Sergey Sirotkin: 2 (performance ruim, como sempre)
  5. Daniel Ricciardo: 8 (estava indo bem, mas o motor o abandonou)