Análise Grande Prêmio do México de 2019 | 2019 Mexican Grand Prix Analysis

Português

Ocorrido no dia 27 de outubro, o Grande Prêmio do México de 2019 começou com uma grande polêmica. Max Verstappen (Red Bull) conseguiu a pole position em uma pista que ele domina muito bem (o lindíssimo Autódromo Hermanos Rodriguez). No entanto, um acidente causado por Valtteri Bottas (Mercedes) provocou uma bandeira amarela e os pilotos teriam que reduzir sua velocidade. Max não reduziu. O resultado é descrito na charge abaixo:

Logo na largada, houve dois toques que mudaram totalmente o grid: um entre Verstappen e Lewis Hamilton (Mercedes) e um entre Hamilton e Sebastian Vettel (Ferrari). Hamilton e Verstappen saíram prejudicados, mas o inglês se recuperou bem rápido. O holandês, no entanto, teve mais problemas, principalmente após um toque com Bottas lhe rasgar o pneu. No entanto, como estamos falando de um dos pilotos mais talentosos do grid, ele conseguiu superar seus adversários pouco a pouco até chegar em sexto.

Já com o ladrãozinho de poles, Charles Leclerc (Ferrari), o castigo veio a cavalo: um problema no pit stop fez com que ele perdesse tempos preciosos e amargou na quarta colocação. Logo depois, Daniel Ricciardo (Renault) tentou passar Sergio Pérez (Racing Point), no entanto, acabou saindo da pista e teve que devolver a posição. Apenas dois pilotos abandonaram a prova: Lando Norris (McLaren), que sofreu um acidente, e Kimi Raikkonen (Alpha Romeo), que teve problemas técnicos no carro. Após a bandeirada, Daniil Kvyat (Toro Rosso) bateu em Nico Hülkenberg (Renault), mas provavelmente o abandono não foi contabilizado.

Lewis Hamilton foi o vencedor, com Sebastian Vettel em segundo e Valtteri Bottas em terceiro. As corridas no México costumam ser muito divertidas e gostosas de se ver. No entanto, a postura antiética dos comissários estraga o show. Não é errado punir um piloto que não respeita as regras, mas é errado punir apenas pilotos de certas equipes. Lembrando que Vettel queimou a largada no Japão, mas os comissários não o puniram por ele ser da Ferrari. Leclerc também fez manobras arriscadas no Grande Prêmio da Itália, e os comissários também não puniram a Cinderela da Fórmula 1. Infelizmente, o esporte vive uma ditadura nas mãos de comissários que são tigrões com a Red Bull, Racing Point, Renault e outras equipes, mas são tchutchucas da Ferrari. Mas, felizmente, a trapaça da equipe de Maranello não adiantou e Lewis Hamilton está cada vez mais próximo de se consagrar hexacampeão.

Notas

Corrida: 5

Pilotos

Abandonaram

Kimi Raikkonen
Lando Norris

Driver of the Day (escolhido pelo público): Max Verstappen

Melhor piloto: Alexander Albon

Pior piloto: Charles Leclerc

English

Held on October 27th, the 2019 Mexican Grand Prix started with a great controversy. Max Verstappen (Red Bull) took pole position on a track he masters very well (the beautiful Autodromo Hermanos Rodriguez). However, an accident caused by Valtteri Bottas (Mercedes) accioned yellow flag and the drivers would have to slow down. Max did not reduce his speed. The result is described in the cartoon below:

Right after the start, there were two touches that totally changed the grid: one between Verstappen and Lewis Hamilton (Mercedes) and one between Hamilton and Sebastian Vettel (Ferrari). Hamilton and Verstappen were harmed, but the English recovered very quickly. The Dutchman, however, had more problems, especially after a touch with Bottas tearing his tire. However, as we are talking about one of the most talented drivers on the grid, he was able to gradually overcome his opponents until he reached sixth.

Already with the poles thief, Charles Leclerc (Ferrari), the punishment came very early: a pit stop problem caused him to lose precious times and embittered in fourth place. Soon after, Daniel Ricciardo (Renault) tried to pass Sergio Pérez (Racing Point), however, he eventually left the track and had to give the position back. Only two drivers left the race: Lando Norris (McLaren), who had an accident, and Kimi Raikkonen (Alpha Romeo), who had technical problems with the car. After the chequered flag, Daniil Kvyat (Toro Rosso) hit Nico Hülkenberg (Renault), but the retirement was probably not counted.

Lewis Hamilton was the winner, with Sebastian Vettel in second and Valtteri Bottas in third. Races in Mexico are often very fun and enjoyable to watch. However, the unethical stance of the stewards spoils the show. It is not wrong to punish a driver who does not respect the rules, but it is wrong to only punish drivers of certain teams. Remembering that Vettel had a jump start in Japan, but the stewards did not punish him as he is from Ferrari. Leclerc also made risky maneuvers at the Italian Grand Prix, and the stewards also did not punish the Formula One’s Cinderella. Unfortunately, the sport lives a dictatorship in the hands of stewards who are Big Bosses to Red Bull, Racing Point, Renault and other teams, but they are whores to Ferrari. But, fortunately, the cheating of Maranello’s team was useless and Lewis Hamilton is getting closer to becoming a six-time champion.