Análise Grande Prêmio do México de 2019 | 2019 Mexican Grand Prix Analysis

Ocorrido no dia 27 de outubro, o Grande Prêmio do México de 2019 começou com uma grande polêmica. Max Verstappen (Red Bull) conseguiu a pole position em uma pista que ele domina muito bem (o lindíssimo Autódromo Hermanos Rodriguez). No entanto, um acidente causado por Valtteri Bottas (Mercedes) provocou uma bandeira amarela e os pilotos teriam que reduzir sua velocidade. Max não reduziu. O resultado é descrito na charge abaixo:

Logo na largada, houve dois toques que mudaram totalmente o grid: um entre Verstappen e Lewis Hamilton (Mercedes) e um entre Hamilton e Sebastian Vettel (Ferrari). Hamilton e Verstappen saíram prejudicados, mas o inglês se recuperou bem rápido. O holandês, no entanto, teve mais problemas, principalmente após um toque com Bottas lhe rasgar o pneu. No entanto, como estamos falando de um dos pilotos mais talentosos do grid, ele conseguiu superar seus adversários pouco a pouco até chegar em sexto.

Já com o ladrãozinho de poles, Charles Leclerc (Ferrari), o castigo veio a cavalo: um problema no pit stop fez com que ele perdesse tempos preciosos e amargou na quarta colocação. Logo depois, Daniel Ricciardo (Renault) tentou passar Sergio Pérez (Racing Point), no entanto, acabou saindo da pista e teve que devolver a posição. Apenas dois pilotos abandonaram a prova: Lando Norris (McLaren), que sofreu um acidente, e Kimi Raikkonen (Alpha Romeo), que teve problemas técnicos no carro. Após a bandeirada, Daniil Kvyat (Toro Rosso) bateu em Nico Hülkenberg (Renault), mas provavelmente o abandono não foi contabilizado.

Lewis Hamilton foi o vencedor, com Sebastian Vettel em segundo e Valtteri Bottas em terceiro. As corridas no México costumam ser muito divertidas e gostosas de se ver. No entanto, a postura antiética dos comissários estraga o show. Não é errado punir um piloto que não respeita as regras, mas é errado punir apenas pilotos de certas equipes. Lembrando que Vettel queimou a largada no Japão, mas os comissários não o puniram por ele ser da Ferrari. Leclerc também fez manobras arriscadas no Grande Prêmio da Itália, e os comissários também não puniram a Cinderela da Fórmula 1. Infelizmente, o esporte vive uma ditadura nas mãos de comissários que são tigrões com a Red Bull, Racing Point, Renault e outras equipes, mas são tchutchucas da Ferrari. Mas, felizmente, a trapaça da equipe de Maranello não adiantou e Lewis Hamilton está cada vez mais próximo de se consagrar hexacampeão.

Notas

Corrida: 5

Pilotos

  1. Lewis Hamilton: 8
  2. Sebastian Vettel: 8
  3. Valtteri Bottas: 7,5
  4. Charles Leclerc: 1
  5. Alexander Albon: 10
  6. Max Verstappen: 9
  7. Sergio Pérez: 9
  8. Daniel Ricciardo: 8
  9. Pierre Gasly: 7
  10. Nico Hülkenberg: 7
  11. Daniil Kvyat: 5
  12. Lance Stroll: 6
  13. Carlos Sainz Jr.: 5
  14. Antonio Giovinazzi: 5
  15. Kevin Magnussen: 4
  16. George Russell: 4
  17. Romain Grosjean: 3
  18. Robert Kubica: 2

 

Abandonaram

  1. Kimi Raikkonen
  2. Lando Norris

 

Driver of the Day (escolhido pelo público): Max Verstappen

Melhor piloto: Alexander Albon

Pior piloto: Charles Leclerc

Charles Leclerc

Article dedicated to fanclubs @charlesleclerc16uk, @drs_leclerc16_, @speak_italian_like_leclerc and @leclerc_verstappen for supporting The Racing Track’s page on Instagram when it was inaugurated, and to all fans of Charles Leclerc | Artigo dedicado aos fã clubes @charlesleclerc16uk, @drs_leclerc16_, @speak_italian_like_leclerc e @leclerc_verstappen pelo apoio dado à página do The Racing Track no Instagram quando foi inaugurada, e para todos os fãs de Charles Leclerc.

 

Updated on October 22th, 2020 | Atualizado em 22 de outubro de 2020

English

Technical file

Full name: Charles Leclerc

Birth date: October 16th, 1997

Birthplace: Monte Carlo, Monaco

Height: 1,80 m

Weight: 78 kg

Astrological sign: Libra

Religion: Catholic

Formula One debut: 2018 Australian Grand Prix (20 years old)

Country: Monaco

Português

Ficha técnica

Nome completo: Charles Leclerc

Data de nascimento: 16 de outubro de 1997

Local de nascimento: Monte Carlo, Mônaco

Altura: 1,80 m

Peso: 78 kg

Signo: Libra

Religião: Católico

Estreia na Fórmula 1: Grande Prêmio da Austrália de 2018 (20 anos)

País: Mônaco

Análise Grande Prêmio do Japão de 2019 | 2019 Japanese Grand Prix Analysis

Ocorrido no dia 13 de outubro, durante o primeiro dia do feriado de Sucot, o Grande Prêmio do Japão de 2019 ocorreu poucas horas depois do treino classificatório, pois o tufão Hagibis atingiu o país durante a semana e seus ventos e chuvas poderiam colocar em risco a vida de todos os presentes no evento. Com a tempestade se deslocou para longe de Suzuka, o tempo para a corrida estava ensolarado, porém com muito vento.

Sebastian Vettel (Ferrari) foi o pole position e largou ao lado de seu companheiro de equipe, Charles Leclerc. Na segunda fila estavam os pilotos da Mercedes, Valtteri Bottas e Lewis Hamilton. Logo após a largada, Bottas ultrapassou Leclerc e Vettel e assumiu a liderança. Ainda na primeira volta, Leclerc jogou o carro em cima de Max Verstappen, tirando causando sérios danos ao carro do holandês, que mais tarde foi obrigado a abandonar a corrida. Os comissários primeiramente decidiram não investigar, depois voltaram atrás, mas decidiram investigar apenas depois da prova. Leclerc foi instruído pela equipe a parar nos boxes devido à asa quebrada, mas Charles não acatou, e um pedaço de sua asa acertou o carro de Hamilton. O monegasco só foi parar para a troca duas voltas depois. Mantendo a tradição da FIArrari, ops, FIA, os comissários decidiram não punir Vettel por ele ter queimado a largada, mesmo com o vídeo provando que ele o fez.

No meio do grid, Lance Stroll (Racing Point) fazia uma ótima prova, conseguindo boa posições, como oitavo e sétimo lugar. Porém o piloto canadense tinha muita dificuldade em ultrapassar Pierre Gasly (Toro Rosso), mesmo se aproximando bastante do piloto francês. Alexander Albon (Red Bull), que havia sido superado pela dupla da McLaren (Carlos Sainz Jr. e Lando Norris) também dava seu melhor e conseguiu ultrapassar os rivais. Nessa disputa, um choque entre ele e Norris fez o inglês parar no fundo do grid. Outro piloto que se destacou foi Daniel Ricciardo (Renault), que superou as consequências de um desempenho ruim da equipe nos treinos classificatórios e conseguiu boas posições ao longo da prova.

Hamilton e Vettel tinham desempenhos semelhantes, mas o inglês não conseguia ultrapassar o alemão. Temendo um undercut, a Ferrari chamou Vettel aos boxes para trocar os pneus antes da dupla da Mercedes. Bottas parou antes de Hamilton e com isso perdeu a liderança. Durante um tempo, Hamilton esteve à frente do grid, porém havia uma suspeita de manobra da escuderia alemã pois Bottas havia sido chamado aos boxes pela segunda vez e Lewis permaneceu na pista mesmo com pneus mais desgastados. No entanto, perto do fim, Hamilton fez a troca e a liderança da prova voltou para Bottas.

Na última volta, quando Hamilton estava quase ultrapassando Vettel, ocorreu um milagre: Sergio Pérez (Racing Point), foi acertado por Gasly e foi parar no muro. Sob bandeira amarela, todos os pilotos tiveram que reduzir suas velocidades. Depois da corrida, Leclerc foi punido com 15 segundos por causar uma colisão e não acatar as ordens de equipe, perdendo sua posição para Ricciardo.

Valtteri Bottas foi o vencedor, com Sebastian Vettel em segundo e Lewis Hamilton em terceiro. Com o resultado, a Mercedes ganhou o campeonato de construtores devido à vantagem de 15 segundos em relação à Ferrari (14 pontos em corrida e um ponto extra pela volta mais rápida de Hamilton). As decisões da FIA revelam três coisas: a segurança e a vida humana vêm antes do show, é possível fazer um grande prêmio com apenas dois dias de preparação, e não importa o quão errado estejam os pilotos da Ferrari, a FIA sempre vai ajudá-la.

Valtteri Bottas: o ninja da Mercedes

Notas

Corrida: 7,5

Pilotos

  1. Valtteri Bottas: 10
  2. Sebastian Vettel: 8
  3. Lewis Hamilton: 8
  4. Alexander Albon: 10
  5. Carlos Sainz Jr.: 8
  6. Daniel Ricciardo: 9,5 (desclassificado)
  7. Charles Leclerc: 0
  8. Pierre Gasly: 6
  9. Nico Hülkenberg: 6
  10. Lance Stroll: 7
  11. Daniil Kvyat: 6
  12. Lando Norris: 4
  13. Kimi Raikkonen: 4
  14. Romain Grosjean: 4
  15. Antonio Giovinazzi: 4
  16. Kevin Magnussen: 4
  17. George Russell: 4
  18. Robert Kubica: 4

Abandonaram

  1. Sergio Pérez
  2. Max Verstappen

 

Driver of the Day (escolhido pelo público): Valtteri Bottas

Melhores pilotos: Valtteri Bottas e Alexander Albon

Pior piloto: Charles Leclerc

Atualização 1: Devido a um erro no painel eletrônico de Suzuka, que deu a bandeirada antes da última volta, mesmo tendo batido, Sergio Pérez manteve o nono lugar e sua pontuação. Essa corrida conseguiu ser a segunda pior do ano, perdendo apenas para o GP da Itália.

Atualização 2: A Renault foi desclassificada da prova após uma fiscalização descobrir irregularidades em seus carros. Com isso, a punição de Charles Leclerc se torna praticamente anulada, pois devolve o monegasco para o sexto lugar. Pierre Gasly consegue o sétimo lugar, Sergio Pérez o oitavo (mesmo com o abandono), Lance Stroll o nono e Daniil Kvyat o décimo.