Análise GP de Mônaco de 2019 | 2019 Monaco GP Analysis
Para não sofrer processo por difamação por parte dos comissários da FIA e da Mercedes, optei por não analisar essa corrida. Nos vemos na próxima.
Para não sofrer processo por difamação por parte dos comissários da FIA e da Mercedes, optei por não analisar essa corrida. Nos vemos na próxima.
Full name: Andreas Nikolaus Lauda
Birth date: February 22th, 1949
Death date: May 20th, 2019 (70 years old)
Birthplace: Vienna, Austria
Deathplace: Vienna, Austria
Height: 1,71 m (5 ft 97)
Astrological sign: Pisces
Religion: Catholic
Formula One debut: 1971 Austrian Grand Prix (22 years old)
Champion in: 1975, 1977 and 1984
Country: Austria
See my article about him here: https://www.superdanilof1page.com.br/materia/f1-niki-lauda
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Nome completo: Andreas Nikolaus Lauda
Data de nascimento: 22 de fevereiro de 1949
Data de falecimento: 20 de maio de 2019 (70 anos)
Local de nascimento: Viena, Áustria
Local de falecimento: Viena, Áustria
Altura: 1,71 m
Signo: Peixes
Religião: Católico
Estreia na Fórmula 1: Grande Prêmio da Áustria de 1971 (22 anos)
Campeão em: 1975, 1977 e 1984
País: Áustria
Veja minha matéria sobre ele aqui: https://www.superdanilof1page.com.br/materia/f1-niki-lauda
Veja minha matéria sobre ele aqui: https://www.superdanilof1page.com.br/materia/f1-niki-lauda
O The Racing Track lamenta o falecimento do tricampeão Niki Lauda ocorrido hoje, dia 20 de maio de 2019, aos 70 anos. Niki deixa cinco filhos (Lukas, Mathias, Christoph, Max e Mia) e uma esposa, Birgit Wetzinger. Desejamos que Deus conforte a família e que sua alma descanse em paz.
Niki Lauda foi campeão pela Ferrari em 1975 e 1977 e pela McLaren em 1984. Em sua carreira, teve 25 vitórias, 54 pódios, acumulou 420.5 pontos. Também escreveu dois livros e fundou três companhias aéreas. Sua história foi retratada no cinema em filmes como Rush (no qual foi interpretado por Daniel Brühl) e no documentário Lauda: The Untold Story.
Uma de minhas primeiras matérias como jornalista foi sobre Niki Lauda, para o site Super Danilo F1 Page. Confira aqui sua biografia, carreira e curiosidades:
https://www.superdanilof1page.com.br/materia/f1-niki-lauda
#RIPNiki
The Racing Track regrets the decease of three-time champion Niki Lauda, happened today, May 20th, 2019, at age 70. Niki leaves five children (Lukas, Mathias, Christoph, Max and Mia) and a wife, Birgit Wetzinger. We hope that God comforts his family and that his soul rest in peace.
Niki Lauda was champion with Ferrari in 1975 and 1977 and with McLaren in 1984. In his career, he had 25 wins, 54 podiums, accumulated 420.5 points. He also wrote two books and founded three airlines. His story was portrayed in movies in films such as Rush (which was played by Daniel Brühl) and in the documentary Lauda: The Untold Story.
One of my first articles as a journalist was about Niki Lauda, for the site Super Danilo F1 Page. Check here his biography, career and curiosities:
https://www.superdanilof1page.com.br/materia/f1-niki-lauda
#RIPNiki
No dia 12 de maio, Dia das Mães no Brasil, ocorreu o Grande Prêmio da Espanha de 2019. Muitos consideram que a temporada de Fórmula 1 começa oficialmente com essa corrida. O Circuito da Catalunha foi palco de momentos inesquecíveis, como a edição de 2016, na qual Lewis Hamilton e Nico Rosberg, a dupla da Mercedes, se chocaram e causaram um duplo abandono, possibilitando a vitória de Max Verstappen, que quebrou quatro recordes naquela corrida.
Valtteri Bottas (Mercedes) fez a pole position, largando ao lado de Lewis Hamilton, seu companheiro de equipe. Sebastian Vettel (Ferrari) e Max Verstappen (Red Bull) completaram a segunda volta. Pouco após a largada, Vettel se arriscou entre as Mercedes e permitiu que Hamilton ultrapassasse Bottas. Charles Leclerc (Ferrari) quase ultrapassou Verstappen, mas não teve sucesso. Na parte de trás do grid, Daniel Ricciardo (Renault) fazia boas ultrapassagens.
Mais tarde, com Verstappen se distanciando das Ferraris, a equipe italiana ordenou a Vettel que deixasse Leclerc passar (sim, isso aconteceu), pois o piloto monegasco estava mais rápido. Cumprida a ordem, Vettel fez o pit stop, mas um erro na troca do pneu traseiro esquerdo fez a parada levar 4.4 segundos e o alemão cair para décimo lugar. Percebendo a estratégia da concorrente, a Red Bull chamou Verstappen aos boxes, mas trocou os pneus macios por outros do mesmo tipo com menos voltas. Como a regra era de usar pelo menos dois compostos diferentes, Max teria que fazer outra troca mais tarde. O pit stop foi bem sucedido e o holandês recuperou com facilidade as duas posições perdidas.
Bottas não conseguia alcançar Hamilton e a Ferrari percebeu que a estratégia de deixar Leclerc passar para tentar alcançar Verstappen não deu muito certo. No meio do pelotão, Daniil Kvyat (Toro Rosso) e Kimi Raikkonen (Alpha Romeo) protagonizaram uma boa disputa de posições, com o russo levando a melhor.
Não faltando muito para o final da prova, Lando Norris (McLaren) colidiu com Lance Stroll (Racing Point) e ainda direcionou o carro para a brita, sujando a pista. O inglês demonstrou um comportamento antiético ao xingar o canadense no rádio, mesmo os comissários definindo que este era inocente. Com o abandono de ambos, o safety car foi acionado. Hamilton aproveitou para trocar os pneus, que estavam com bolhas, e Leclerc fez o mesmo, perdendo a posição para Verstappen. A limpeza da pista foi demorada e o inglês segurou o grid por um bom tempo após o fim do safety car. Max se aproximava de Bottas, mas não conseguiu ultrapassá-lo. Mesmo resistente, Leclerc acabou superado por Vettel e quase que Pierre Gasly (Red Bull) o ultrapassa também. Logo depois, os carros da Haas, guiados por Romain Grosjean e Kevin Magnussen, se envolveram em brigas que levaram o dinamarquês a sair da pista duas vezes.
Lewis Hamilton foi o vencedor, com Valtteri Bottas em segundo e Max Verstappen em terceiro. Com a volta mais rápida, Hamilton também levou um ponto extra e se mantém como líder do campeonato. A situação é semelhante à de 2016, com a Mercedes dominando, a Red Bull surgindo como uma segunda potência e a Ferrari apresentando dificuldades (só não está em terceiro porque os resultados de Gasly são inferiores aos de Leclerc). Porém, ainda faltam muitas corridas para se concluir algo sobre o campeonato.
Notas
Corrida: 7,5
Pilotos
1. Lewis Hamilton: 10
2. Valtteri Bottas: 9
3. Max Verstappen: 10
4. Sebastian Vettel: 8
5. Charles Leclerc: 9
6. Pierre Gasly: 8
7. Kevin Magnussen: 7
8. Carlos Sainz Jr.: 6
9. Daniil Kvyat: 6
10. Romain Grosjean: 6
11. Alexander Albon: 6
12. Daniel Ricciardo: 8
13. Nico Hülkenberg: 6
14. Kimi Raikkonen: 6
15. Sergio Pérez: 6
16. Antonio Giovinazzi: 5
17. George Russell: 2
18. Robert Kubica: 2
Abandonaram
19. Lance Stroll: 6
20. Lando Norris: 0
Driver of the Day (escolhido pelo público): Max Verstappen
Melhores pilotos: Max Verstappen e Lewis Hamilton
Pior piloto: Lando Norris
On May 12th, Mother’s Day in Brazil, 2019 Spanish Grand Prix happened. Many people considers that the Formula 1 season officially begins with this race. The Circuit de Catalunya was the scene of unforgettable moments, such as the 2016 edition, in which Lewis Hamilton and Nico Rosberg, the Mercedes duo, collided and caused a double abandon, allowing the victory of Max Verstappen, who broke four records in that race .
Valtteri Bottas (Mercedes) was the pole position, starting alongside Lewis Hamilton, his teammate. Sebastian Vettel (Ferrari) and Max Verstappen (Red Bull) completed the second lap. Shortly after the start, Vettel ventured between the Mercedes and allowed Hamilton to overtake Bottas. Charles Leclerc (Ferrari) almost overtook Verstappen, but was unsuccessful. In the back of the grid, Daniel Ricciardo (Renault) made good overtaking.
Later, with Verstappen moving away from the Ferraris, the Italian team ordered Vettel to let Leclerc pass (yes, it happened) because the Monegasque driver was faster. Vettel made the pit stop, but a mistake in the left rear tire made the stop take 4.4 seconds and the German dropped to tenth place. Realizing the competitor’s strategy, Red Bull called Verstappen to the pit, but traded soft tires for others of the same type with fewer laps. Since the rule was to use at least two different compounds, Max would have to make another trade later. The pit stop was successful and the Dutch easily recovered the two lost positions.
Bottas could not reach Hamilton and Ferrari realized that the strategy of letting Leclerc pass to try to reach Verstappen did not work very well. In the middle of the peloton, Daniil Kvyat (Toro Rosso) and Kimi Raikkonen (Alpha Romeo) had a good run of positions, with Russia leading the way.
Lando Norris (McLaren) collided with Lance Stroll (Racing Point) and even drove the car to the gravel, dirtying the track. The English driver showed an unethic behaviour in cursing the Canadian on the radio, even with the stewards defining he was innocent. With the abandonment of both, the safety car was called. Hamilton took the opportunity to change the tires, which were bubbled, and Leclerc did the same, losing position to Verstappen. The cleaning of the track was delayed and the English held the grid for a long time after the end of the safety car. Max approached Bottas, but could not get past him. Even tough, Leclerc was outclassed by Vettel and Pierre Gasly (Red Bull) almost passed him as well. Soon after, the Haas cars, led by Romain Grosjean and Kevin Magnussen, became embroiled in fights that took the Dane off the track twice.
Lewis Hamilton was the winner, with Valtteri Bottas second and Max Verstappen third. With the fastest lap, Hamilton also took an extra point and remains the championship leader. The situation is similar to that of 2016, with Mercedes dominating, Red Bull appearing as a second power and Ferrari presenting difficulties (it is not in third place because Gasly’s results are inferior to Leclerc’s). However, there are still plenty of races to finish something about the championship.
Grades
Race: 7,5
Drivers
Retired
Driver of the Day (chosen by the audience): Max Verstappen
Best drivers: Max Verstappen and Lewis Hamilton
Worst driver: Lando Norris